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粤嘉鸿微波感应方案致力解决地下停车场照明痛点

发布时间:2017-12-05


随着汽车在大众的普及,国内汽车保有量不断攀升。在巨大的市场需求推动下,停车场管理及控制行业迅速发展起来。


除了“停车难”的问题,停车场的灯光照明同样不容忽视。



地下停车场照明现状


1、

地下停车场通常是24小时照明,电能消耗大,电费高。灯具长时间不间断照明,损耗增大,迫于经济压力,业主会减少灯具数量或功率,这样则降低了照明品质。又或者人工控制亮灯时间,但这样又增加了管理成本。


2、

地下停车场存在明显的“潮汐现象”,即高低锋时段差异明显。传统荧光灯一直处于“长明灯”状态,无效照明时间长。浪费严重。


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△ 不间断照明,浪费严重


3、

地下停车场灯数量较多,更换、维修工作量大,是物业管理的一个难点。


4、

由于考虑运行成本,许多地下停车场照明一般只点亮少部分灯管,使得光线较暗,而且人流量很小,往往给犯罪分子提供有利条件,是安全管理的薄弱区域。


△ 部分照明,存在安全隐患


根据《GB50034-2013建筑照明设计标准》中要求:


公共车库参考地平面照度标准值为50LX,车库照明功率密度限制现行值为2.5W每平方米,目标值为2W每平方米。



地下车库照明特点


因为地下车库的必需性与特殊性,其照明要满足以下几个要求。




1、

必须满足以下2区域照明:供车辆行驶的过道照明段 、停车位上方的照明。


2、

地下停车场无自然光可采,需要提供24小时照明。


3、

满足停车场中安保和监控的照明需求并消除人们对暗黑环境的焦虑。



不难看出,地下停车场照明的合理控制才是节省能源与成本的关键所在微波感应LED灯就成当下车库照明极佳智能化解决方案。



车库照明节能解决方案


应用微波感应的方式,当有车/人时灯具全亮,满功率工作,休眠时微亮(20%的亮度),达到节能的目的。既满足了安防监控的需求,又能避免人对黑暗环境产生的焦虑。达到了车(人)来灯亮、车(人)走微亮的效果。



车库布灯时,车道处为了降低行车时的眩光感,并考虑引导行车的作用,车道处灯的长轴应该与车辆行驶方向一致,灯具的配置应与车道呼应且排列整齐,为行车提供良好引导。

△ 车库布灯示意图


有车或人进入到感应探测范围时,灯具自动全亮,车或人离开后延时1分钟(时间可设置),灯具自动进入20%亮度待机状态(适用用于车道及车位)。而车位处的灯还可以设定为,当车或人离开1分钟后,灯具自动关掉(待机状态)。


同时,车库的进出口不考虑安装感应灯具,采用常亮灯具,并且需将光照度提高。


因为外面环境的照度高,而车库的照度低。人眼对差别大的照度环境需要有适应的过程,出入口的照度值提高也会起到缓冲适应的作用。


节能系统的控制设计



采用了手动开关控制+微波感应自动控制。


■ 控制系统由控制总柜控制,各楼层分柜。


■ 在一些人员经常工作的地方(如控制室、收费室、保安值班区等),设置独立供电回路控制,保持灯光常亮。


■ 不同楼层设置总开关,单独开关控制。


■ 对主干道、停车区域灯具感应灯具控制(节能自控)。




安装使用效果

【 区域有人时,100%光照度 】


【 区域无人时,20%光照度 】



车库节能控制的好处



1、司机可通过醒目的引导屏准确、放心、高效率的找到空车位。


2、降低停车场的经营成本,大大提高了社会效益和经济效益。


3、提高停车场的使用率,并更好地管理停车场。



4、对于商场或者购物中心来说,还能提升良好的购物环境,提高客户满意度。


5、提升地下停车场的档次。



声明:本文部分内容来自归隽智智能


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